近期，随着美伊战争的不断升级，美国海军陆战队中将斯蒂芬·斯科伦卡的讲话再次引发关注。他明确指出，习惯于认为中国与美国实力“接近对等”的说法已经过时，实际上，中国几乎在所有国家实力的指标上都与美国不相上下。这位在职的三星将军直接从“五角大楼”长期使用的“near-peer”中去掉了一个“near”字，意味着其言论的重要性非同寻常。

他之所以发表这种言论，主要是因为在与伊朗的交战中，美军的真实实力暴露无遗。美方在出击之前充满信心，认为能迅速取胜。然而，令他们失望的是，一个中等实力的国家如伊朗，凭借导弹、无人机和优越的地理位置，成功地延缓了美军的进攻。伊朗的“目击者”无人机不仅成本低廉，每架仅需三万五到五万美元，而美军的拦截系统如标准-2导弹竟高达两百万美元一枚，甚至更贵，因此美国此局实在难以维持。

战后分析报告清楚地指出，美军的THAAD、标准-3和爱国者导弹在冲突前的库存消耗超过50%。在军事行动的最初三天，美方发射了超过400枚海基战斧巡航导弹，而通常情况下，美国政府在一年内也仅采购90至100枚。这种“用高价弹药打低价目标”的情况，最终导致美军弹药库接近枯竭。

另一方面，伊朗则保留了约70%的战前导弹库存、60%的发射装置以及40%的攻击型无人机。以低成本的装备消耗大额资金的武器，并在物资上仍具优势，这使得美国在续战方面显得力不从心。因此，即使是对抗伊朗这样相对较弱的国家，美军都被逼至如此境地，那么与中国这样拥有完整工业体系、造船能力是美国超过两百倍的国家对抗时，又该如何？

斯科伦卡作为负责后勤的将领，深知其中的利害关系。他在演讲中特别提到，中国的造船能力是美国的至少232倍。美国海军情报部门的内部估计显示，中国的船厂年产能力约为2325万吨，而美国仅不到10万吨。这样的差距在军事起步上是不容忽视的。

有人可能会认为这只关乎民船，但民船背后所涉及的是基础设施、钢铁、电子配套及受过培训的工人。这些东西的建设与培养都需要时间，绝非国会一次拨款能解决。如今，中国已经掌握了全球约四成的商业造船市场，拥有超过75家大型造船厂，而美国的商业造船市场份额已跌破1%。这种巨大的差距，在和平时期仅显现为订单，但在长期高强度对抗中，潜在的战争能力将形成明显的压制。

斯科伦卡深知，打久了之后，缺乏船坞和技术工人将是致命的制约。这样的局势类似于早前在红海的一次演练。2025年，胡塞武装利用改造的民用飞行器与简易导弹，迫使美国海军投入数十亿美元应对。在红海期间，杜鲁门号航母因防备无人机和导弹，不得不面临战斗机坠毁的惨痛损失。

斯科伦卡所说的，其实并非是对中国发言，而是对台下的军火商与国会高层发出的警示。他想要表达的是：不再用“接近对等”这套自欺欺人的理论来掩盖现实，早已建立的全球基地、弹药储备和造船计划必须彻底重建。然而，美国的军工体系经过几十年的整合，目前只剩下寡头企业，采购模式依赖于订单数量，关键弹药的供应链重建需要多年时间。

比较之下，中国的订单远已排到2029年，三个关键指标的全球市场份额皆是首位。这种距离不是简单的口号或财政补助能够缩短的。在这样的背景下，一个连伊朗都无法轻松应对的美国，是否真能在与具备大规模工业体系的中国进行太平洋军事对抗中找到胜算？

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